Друмске гуме
Друмске гуме се називају ХТ гуме. Применљиви модели: СУВ и теренска возила.
Друмске гуме имају мекане бочне зидове и фину шару. Удобни су и тихи током вожње на путу, али нису погодни за употребу на терену осим на путевима, иначе ће бити врло крхки и лаки за ношење.
Гуме за све терене
Теренске гуме су скраћено као АТ гуме, применљиви модели: теренска возила.
Дизајн дезена гума за све терене релативно је груб, а растојање између феталних зуба је нешто веће од удаљености гуме за путеве. Негативни ефекат овог дизајна је да су перформансе на путу смањене, бука повећана, али трајност и пријањање на неасфалтираним путевима Боље од путних гума, то је гума која узима у обзир и теренске и путне перформансе.
Блато гума
Блато гуме се називају МТ гуме, које углавном користе само љубитељи офф-роад путева и посебни радници на путевима.
Бочне странице блатних гума су тврде, фетални зуби су претјерани, а растојање између феталних зуба је очигледно превелико. Ово је погодно за споро испуштање блата или бацање блата при великим брзинама при вожњи по блату, а на неком суровом терену је лакше повећати Адхезију није лако оштетити, посебно на суровом терену, али гуме од блата ће бити веома бучне у вожњи на путу, а вибрације се могу јасно осетити када је брзина мала.
Снежне гуме
Гуме за снег су гуме погодне за употребу на снежним путевима. Гумене гуме имају металне клинове за повећање пријањања. У поређењу са обичним гумама, снежне гуме имају мекши газећи слој. Пажљиво формулисана формула гуме од силицијум диоксида може Ближи контакт са глатком површином леда резултира већим трењем, што у великој мери побољшава управљивост и безбедност возила на глаткој површини леда, а што је температура нижа, гуме су мекше, тако да ради бољег приањања.
Резервна гума
Генерално, аутомобили су опремљени резервном гумом која има исте спецификације као и оригинална аутомобилска гума. У ствари, резервна гума се користи у ванредним ситуацијама и не може се дуго користити. Ако се резервна гума користи дуже време, то ће повећати притисак других гума и проузроковати абнормалности. Због тога резервну гуму треба на време заменити након ванредне употребе. Поред тога, резервне гуме су такође производи од гуме, предуго време складиштења довешће до старења. Уопштено говорећи, период старења гума је око 4 године, а резервну гуму је потребно заменити након 4 године.
Рун-флат гуме
Експлозијски заштићене гуме и даље могу да превозе 80 километара брзином од 80км / х када су гуме празне, чинећи вожњу сигурнијом и избегавајући тренутни губитак контроле над возилом. Конфигурација „гума отпорних на експлозију“ може у највећој мери решити проблем. Забрињавајуће сигурносно питање. Принцип дизајнирања рун-флат гума је употреба чврстих бочних зидова за пружање потпоре, а други је инсталирање уређаја који се назива фиксни прстен изнутра, који може подржати гуму изнутра, тако да гума неће бити згњечена. , Док спречава да гума падне са заптивача