Газећи слој: Део који је у контакту са путем путем трења омогућава аутомобилу да има перформансе вожње и кочења и треба да има добру отпорност на хабање, отпорност на пробијање, отпорност на удар и одвођење топлоте.
Труп: Слој гуме, главна компонента гуме под стресом, отпоран је на ударце и треба да има добру отпорност на савијање током вожње.
Слој појаса: Челична врпца између газнога слоја и каркасе штити труп, потискује деформације газећег слоја, одржава површину додирног дела газећег слоја са тлом и побољшава отпорност на хабање и стабилност у вожњи.
Слој поклопца: Специјални слој слоја изнад слоја ремена, који спречава померање слоја појаса када гума ради, спречава одвајање слоја појаса великом брзином и одржава димензиону стабилност гуме великом брзином.
Зрно: Гумена челична жица је намотана у одређени облик (четвороугаони или шестерокутни облик), који игра улогу учвршћивања гуме на ободу.
Апек: материјал за пуњење на жичаном прстену у гуми како би се спречило ширење зрна, успоравање удара зрнца, заштита зрнца и спречавање уласка ваздуха током формирања.
Унутрашња облога: Део који одржава херметичност гуме без гуме. Направљен је од посебне гуме и функционише као унутрашња цев.